Вы здесь

Ученый ЮНЦ РАН выступил на форуме университетов стран-участниц БРИКС

Дата публикации: 
13 Ноя 2015 - 17:09
Автор: 
Вера Волошинова
Автор фото: 
пресс-служба ЮНЦ РАН

Академик Геннадий Матишов рассказал о начале холодной эпохи в Арктике

Пекинский педагогический университет (Китай) провел международный форум ректоров университетов стран-участниц БРИКС (Бразилия, Россия, Индия, Китай, Южная Африка). Участники форума обсудили  возможности укрепления сотрудничества на университетском уровне. Мероприятие поможет организации совместных исследований, обмену студентами и преподавателями. Одно из направлений форума было посвящено устойчивому развитию и эко-цивилизации.

Как меняется климат на русском Севере и к чему готовиться представителям деловых и финансовых кругов? По мнению ряда экспертов в ближайшее время здесь будут расширяться площади льда, добавятся техногенные и климатические риски и без ледоколов «ледяной Шелковый путь» уже не пройти.

По мнению председателя Южного научного центра РАН, академика Геннадия Матишова, подтверждение начала холодной эпохи в Арктике – нарастающий ледовый «тромб» в проливе Вилькицкого. В сентябре 2013 года на этом одном из самых сложных участков на трассе Северного Морского пути, ледяной барьер шириной почти в 100 км стал преградой для судоходства. Из-за сплоченных льдов эскадра кораблей Севморфлота проходила пролив в сопровождении четырех атомных ледоколов, а обратно в Североморск в конце сентября их подстраховывали два ледокола. А ведь прогноз погоды и ледовой обстановки был вполне благоприятен, ведь он рассчитывался по аналогии с сентябрем 2012 года, когда торосов здесь не было.

Для России точные знания в этом вопросе крайне необходимы в силу того, что Арктика в последние годы попала в перекрестье геополитических «прицелов» ведущих мировых держав, в том числе - довольно далеких от высоких широт. Здесь пересекаются интересы России и стран НАТО, возникает конкуренция на поле нефтегазовых и рыбных ресурсов, водных путей.

Повышается стратегическая роль Севморпути, в зоне которого арктические страны стараются закрепить свои интересы. Россия также расширяет здесь научные и коммерческие работы, ведь жизнь и экономика российского Крайнего Севера напрямую зависят от масштабов грузоперевозок по Севморпути, от развития атомного флота. К сожалению, в постсоветский период грузопоток по СМП сократился в 3 раза. И лишь в последние годы обнаружились  тенденции к росту до 3,5 млн. тонн. «Однако достичь объемов грузоперевозок советской эпохи в ближайшие годы нереально. Прежде предстоит возродить морские порты и аэродромы, надежную спутниковую связь для навигации и многое другое» - убежден академик Матишов.
Как напомнил Геннадий Матишов,  климат цикличен. Крупные эпохи потепления Арктики происходят с периодом в 30 и 60 лет, а контрастный нетипичный режим погоды формируется в период смены внутривековых климатических циклов.

Академик убежден: мы не поймем климат Арктики, если наряду с Северной Атлантикой не будем учитывать глобальные процессы в Сибири, Беринговом море, на юге  Европы, в Антарктике. Так, в Антарктике формируется глобальная циркуляция холодных вод, растекающихся по дну Мирового океана. Процессы в Антарктиде, накрытой ледовым панцирем толщиной в 3-4 км, на много порядков масштабнее флуктуации льда в Арктике, толщина которого исчисляется метрами. Причем очевидно, что идет резкое нарастание льда в Антарктиде. Так что прогнозы климата Северного Ледовитого океана без увязки с явлениями в Южном океане будут выглядеть упрощенной теоретической моделью.    

 

Не отправлять в Yandex новости: 
Дата публикации: 
13 Ноя 2015

Новый комментарий